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2018-11-21 05:54 来源:现代生活

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  贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付万元左右(包含车款、上牌、全险、购置税和担保金等),月供在万元左右。这些震动会让人有短暂的不适,但能换来的是更长时间的行驶稳定性总结:这两款新车都有好的外形和好的内饰,能让消费者在第一眼上,就会产生想去多了解它的兴趣,而且行驶质感有了长足进步,这对于与一款家用轿车来说,十分的可贵;近期,爆出了第二代逸动8-11万元预售价,这也在我们的心理预期;至于逸动DT,瞄准首次购车的人,无论外形还是价格都有极大的诚意,由此可见,并不只是靠量才能获得市场的认可,拥有不错的品质则更加重要!

但这些数据对国内用户不具备太多参考意义,因为可以确定该车引入国内后会适当加长。尽管它有着酷似S级的外观以及同级别设计感最强的内饰,但极不符合人机工程学的座椅和低速顿挫感十足的变速箱还是使我对它的好感度大打折扣。

  今天,小编要为大家介绍四款最具代表性的紧凑型家轿,分别是、、和。其中,ACC自适应巡航可以在30-160公里/小时车速范围内起作用,AEB紧急自动刹车系统与FCW前方碰撞预警系统,能检测前方车辆或行人,在预计碰撞时主动制动、提醒减速,止隐患于未然;LDW车道偏离警告与SAS智能速度辅助系统,则能在驾驶员未打转向灯而探测到车道偏离时,或者超速情况出现时,发出报警信息、主动干预车速等。

  斯柯达柯珞克上市销售,与定位中型SUV的柯迪亚克形成互补,提供消费者又一新的选择。问题二:自动驾驶技术分几个等级?主流看法是可以将自动驾驶的程度分为四个级别,第1级科技含量最少,现在市面上很多能够实现全速自适应巡航、半自动泊车的车辆都可以归类为1级自动驾驶车型。

内饰温馨,空间同样实用在经历过一些不太成功的尝试之后,雪铁龙的内饰设计在保证独特的同时,也很注重实用性,从方向盘到中控台的操作都能很快适应。

  空间方面,轩逸的车身尺寸为4631/1760/1503mm,轴距为2700mm。

  即使遇到突然变大的坡度,我也只需稍稍加深油门就能流畅通过,这是因为这时变速箱处在低挡位,而且发动机的油门响应特性也偏灵敏。但比亚迪的传统的毛病也遗留在了这辆车身上,例如动力驾控不尽人意,油耗也略微有些高,NVH也只处于中等水平等等。

  与悬挂较硬、平淡且缺少路感的回馈和震动的上代车型来说,新车给的感觉就像是换了一辆车,除了舒适性出色这个B级车的硬指标以外,精准的操控和指向,都有着很大的提升,能有这样改变的原因是通过降低重心高度、打造低臀位驾驶席、减少悬挂摩擦力等设计,带来更稳定的低位驾驶,打造贴地飞行般的驾驶乐趣,其中车辆重心降低大约%,座椅位置下降25毫米,脚跟位置下降15毫米,这些改变就为了一个目的,那就是让新车的操控性和稳定性更好。

  金融政策:保险方面,以售价为万的2016款手动舒适版为例,新车第一年保险费用在万左右。这句话用大家耳熟能详的中国汽车行业话术改编一下就是:中国在市场换技术过程中,不公正地获得了美国的知识产权,并产生竞争优势。

  从301调查说起为什么是这些领域?这就要提到301调查。

  不过,这个情况会随着速度悠起来而有所缓解,中速阶段的再加速比起步要快得多。

  提速自然是慢的,地板电带动这个大家伙都有些费劲,也是难为它了。到底是什么原因让舒淇决定暂时告别演绎生涯?就在大家纷纷猜测时候,舒淇自己也表态,就是一直困扰她的皮肤过敏。

  

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2018-11-21 22:54 来源:本站原创 作者:蒋民勇
具体费用根据车型以到店核算为准。

    春天不知不觉到来,万物都有了新的气象,趁着周末好春光,开着长安欧尚去桂林阳朔美丽的十里画廊,看更绿的山,赏更清的水。

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    4月16日,雨过天晴后,浩浩荡荡的车队从桂林出发,有着潮流外观的长安欧尚也成了一道靓丽的风景。经过110km的车程后,我们到达阳朔漓江,虽然以前也来过几次,但每次来依然有新的感觉。远处烟波飘渺,青峰时隐时现,浮云穿行于山峦之间,山峰犹如一个个婀娜多姿的少女害羞地蒙着一袭轻纱。农舍、池塘点缀在绿树碧野之间,构成了一幅充满乡土风情的水墨画。

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    热情的苗族姑娘早已在古榕山庄等候我们,欢快的竹竿舞是她们对客人的尊敬,也让我有种宾至如归的感觉。在有节奏、有规律的碰击声里,苗族姑娘们在竹竿分合的瞬间,敏捷地进退跳跃,潇洒自然地做各种优美的动作,真是赏心悦目的表演。

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    午餐过后,我们开始驾车前往十里画廊挑战对歌比赛。虽然小路蜿蜒,甚至有些崎岖,但长安欧尚在这种路况还是游刃有余,动力衔接十分顺畅,整个驾乘过程中几乎没有受到换挡冲击,八位一体的安全功能也给足我无忧驾驶的信心。不一会,我们到了十里画廊,两岸青山连绵,千姿百态,河边翠竹丛生,绿树成行,芳草萋萋,坐在车里一边享受车厢内的静谧,一边欣赏窗外如画的风景,也是一种惬意生活。

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    终于,我们找到第一个对歌地点——蝴蝶泉。一位身着美丽服饰的女神早已在蝴蝶泉边等着我们,带我们走进,女神便开始放声高歌起来,这时的唱词也不是规矩的原词了,她用对歌的调子向我们提出各种长安欧尚USP的问题,而我们也不甘示弱,也现编出唱词对答,每唱一句,围观的游客也都齐声呼应,现场气氛十分热烈,只听得歌声、笑声、掌声连成一片。还有很多游客忍不住拿手机拍下这个画面,还让我们有点小害羞呢。

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    最后,经过我们所有人的努力,挑战对歌比赛成功,赢得竹筏游漓江的奖励,真是不可多得的体验。随着竹筏缓慢顺流而下,青山绿水甲天下的清秀俊美感受的分外分明。

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    夕阳慢慢照映漓江,一个愉快的周六又要过去了,在欢声笑语中,我们踏上了回程的路。

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    此刻的我不禁想,一款实用性强的汽车对于我们的生活是多么重要。选一辆与自己气质相符的汽车,不仅能满足日常生活的需求,还能在闲暇时光一起发掘生活的乐趣。长安欧尚就是这样一款车,不仅懂生活,而且更懂你。相信选择长安欧尚的你,也一定会被它卓越性能所征服。

欧尚试驾点评时刻

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    外观,长安欧尚的前脸相当时尚,横向拉伸的中网有一抹浅浅的微笑,显得非常温暖,并采用了镀铬及钢琴烤漆材质,层次分明,鹰眼透镜大灯及LED灯眉穿透力十足,底部包围设计了镂空进气口,保险杠下方的凹槽起到空气扰流的作用。

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    内饰,长安欧尚的内饰采用了360°环抱一体式设计,点缀了钢琴烤漆、镀铬、玛雅银喷涂等多种材质,层次感和做工质感都属于同级一流水准;全液晶仪表盘和大尺寸中控屏连为一体,科技感十足,也是该车最大亮点。作为顶配车型,6万元级别能享有虚拟仪表、ESP车身稳定系统、倒车影像、导航、带电子助力转向等配置,足以够用。

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    动力,长安欧尚采用一台1.5L自然吸气发动机,搭配5档手动变速箱,最大功率84kW/6000rpm,最大扭矩148N·m/4500rpm,稍强于同级同排量车型,具备VVT技术,燃油经济性表现良好,比较符合家用定位。

试驾感受:

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    长安欧尚采用前置前驱发动机,驾驶起来比同级不少后驱车型更加灵活轻松,轿车化的底盘设计也能给驾乘人员提供足够的舒适体验。

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    稍微熟悉车辆之后,会感受到欧尚真的非常好开,油门响应灵敏,档位清晰,经过调校,在换档结束抬起离合踏板时,油门踏板不动发动机会自动升高转速,即使初学者也能轻松驾驭。发动机在市区低速行驶时,发动机表现非常从容,正常换档均会维持较低转速,0-70km/h之间的加速超车信心十足,及时降档还是会有轻微推背感。

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    发动机在中后段后的提速显得比较吃力,这也是小排量发动机的通病,当需要充足的动力提速时,系统会临时关闭空调等设施减少动力损失。

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    在舒适性方面,经过系统的NVH噪音控制优化,欧尚在低速行驶时噪音控制非常出色,发动机以3000转高速行驶,噪音也比想象的要出色许多;扭力梁的悬架比较紧凑,对车身的支持足够。

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    最惊艳的地方:欧尚的电子助力转向系统源于长安的乘用车的成熟技术,转向轻盈,指向性明确,对于道路的反馈力度很容易拿捏,很少出现前驱车转向不足的情况,这一点最能体现其轿车化的造车理念。

    编辑总结:总的来说,在5-6万区间级别的车里,长安欧尚的表现用行动证明了自己,定位于宜家宜商的MPV车型,取得了极大成功,本次的长安欧尚则单纯锁定品质家用MPV的细分市场,并且确实对这款车倾注不少心血。无论在外观还是操控都给大家过多惊喜。在这国产车“无山寨就活不下去的年代”,欧尚几乎没有一眼让大家看到模仿的痕迹。在操控上,挂档吸入感极强,脱去了国产车档位难挂的牌坊,目前在自主车里极为罕见。我相信,5.19-6.49万元的售价区间,该车一定会让竞争对手们感到头疼。

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